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船用温度变送器是一种专门用于船舶环境中的测量设备，主要用于将温度信号转换为标准的电信号输出。一、工作原理船用温度变送器通常采用热电偶、热电阻等温度传感器来感知温度变化。温度传感器将温度信号转换为微弱的电信号，温度变送器对这个电信号进行放大、线性化处理等操作后，输出标准的电流信号（如4-20mA）或电压信号（如0-5V、0-10V等），以便于被控制系统（如船舶的监控系统、自动控制设备等）接收和处理。
二、特点可靠性高：由于船舶在海上航行时会面临各种恶劣的环境条件，如振动、冲击、潮湿、盐雾等，船用温度变送器通常具有较高的防护等级和抗干扰能力，能够在这些恶劣环境下稳定可靠地工作。采用好的材料和先进的制造工艺，确保其具有较长的使用寿命。精度高：能够准确地测量温度变化，并将其转换为精确的电信号输出。经过严格的校准和测试，保证其测量精度符合相关标准和要求。安装方便：通常具有紧凑的结构设计，安装方式灵活多样，可以适应不同的船舶安装需求。有些船用温度变送器还配备了远程安装的探头，方便在难以直接安装变送器的位置进行温度测量。兼容性强：输出的标准电信号可以与大多数船舶控制系统和仪表兼容，便于集成和使用。
选择电磁流量变送器时需要考虑测量介质特性
导电性：电磁流量变送器只能测量导电液体的流量，因此需要确定被测介质的电导率是否在变送器的可测量范围内。一般来说，电导率应大于一定值（通常为 5μS/cm 以上），否则测量精度会受到很大影响甚至无法测量。对于电导率较低的液体，如去离子水、某些有机溶剂等，可能需要选择其他类型的流量变送器。腐蚀性：了解被测介质的腐蚀性程度，以便选择合适的变送器内衬材料。常见的内衬材料有橡胶（如氯丁橡胶、聚氨酯橡胶等）、聚四氟乙烯（PTFE）、陶瓷等。例如，强腐蚀性介质可选用 PTFE 内衬，而对于一般腐蚀性介质，橡胶内衬可能就足够了。温度和压力：确定被测介质的温度和压力范围。不同的电磁流量变送器对温度和压力的承受能力不同，需要选择能够适应实际工况的型号。高温介质可能需要特殊的耐高温内衬和传感器结构，而高压介质则要求变送器具有足够的耐压强度。粘度：高粘度的介质可能会影响变送器的测量精度和稳定性。在选择时，要考虑变送器对粘度的适应能力，或者采取适当的措施，如加热降低粘度等。
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